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小笠原丸号。
准确的说是第二代小笠原丸号。初代目一九七九年开始投
使用，到一九九七年退役，把接力
给了眼前的二代目之后，就被卖到菲律宾去了。
一般
如果想去小笠原诸岛的话，除了乘坐这艘由小笠原海运公司运营的货客船之外别无他法。没有到小笠原的航班。只有当岛上出现急病或者有要前往的时候，才会启用自卫队的飞机进行运送。
虽然岛上机场的建设多次被提上
程，但是由于存在占地问题和环保问题，所以每一次的方案最终都逃不过搁浅的命运。就我个而言，我很喜欢乘船前往所带来的这种“浮舟于海二十五个半小时方能抵达的绝海孤岛”的感觉，所以也不觉得岛上有建设机场的必要。不过这只是我这个游客的意见而已。对于岛上的居民而言，机场的建设是生死攸关的问题，热切期望岛上能修建机场的不在少数。
因为以上种种
况，现在唯一前往小笠原诸岛的定期通工具只有小笠原丸号了。这个大铁家伙可是十分的克己奉公，运行时全然不理睬旁边的母岛和途径的伊豆诸岛，只是默默的在东京--父岛这条路线上专心往复。当然它也不会停靠我们的目的地再从兄弟岛。因此再从兄弟岛上的需要开快艇到父岛来接我们。
小笠原丸号全长一百三十一米，总吨位是六千七百吨，乘客定员七百六十九名，高度约有五层楼那么高。
在它那威风堂堂的身姿面前，“好厉害——！”
らいち大喊。从她的声音里可以听出她内心的激动心。成濑在一旁满足的点着
。我们对这艘船已经见惯不惯，所以没有再发表什么感想。
らいち把数码相机从背包中取出，开始从各种各样的角度对着船拍照。留下她和正拿着智能手机对着她照相的成濑两个，我们几个先行向舷梯方向走去。
刚刚长蛇一般的队伍的队尾还排在舷梯前。我们就从后面跟上了队伍。
我的前面排着两个有点讨厌的年轻。两都穿着背心，一个颜色是黑色，另一个是白色。
听两的对话，他们的目的地是父岛。这两个大声谈论着下流的话题，我不断地听到她们的没完没了的下流话，内心越来越对这两个感到厌恶。时值暑假，目的地又是南国的热门度假景区，遇到一两个这样的也是免不了的。暂且忍了吧。
突然，我有点好奇小野寺对这两个的反应。转过去，发现她也在看我，两的视线汇了。我老实的向她点点，
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